行业形势严峻
“钢铁行业一季度的形势很不乐观。虽然进口矿价降到了60美元/吨以下，但1月份大中型钢铁企业却出现总体亏损，2月份比1月份亏损额度更大，亏损面近50%，3月份仍是订单不足，库存增加。大中型钢铁企业今年一季度将总体亏损。”刘振江表示，这反映出经济下行压力加大，需求减弱、钢价太低，钢企效益下滑的状况更加严峻。
中国钢铁工业协会数据显示，截至3月26日，直接进口铁矿石62%品位干基粉矿到岸价格为54.47美元/吨，当月平均价格为57.85美元/吨。同时，最新的国内钢材综合指数为74.14点，较去年年底下降了8.9点，钢价继续震荡下行。
“矿价大跌后没过多久，我们反而又亏损了，主要原因是阶段性吨钢矿价下降幅度小于钢价下降幅度。今年1到2月份，吨钢矿价下降100元，而钢价下降300元以上，同时环保等硬性成本上升。这种状况说明产能过剩的病灶还在继续发作。”刘振江直言。
按照世界发达国家和产钢大国的发展规律，人均产钢600公斤便开始进入峰值平台，5年左右后，开始大幅下降至人均500公斤，进入严重过剩阶段。全国工商联中小冶金企业商会名誉会长赵喜子表示，按照这个规律，我国人均产钢在2013年便已经达到600公斤，进入峰值平台期已经两年。如果峰值平台期5年左右，那么2018年将开始大幅下降。按照人均500公斤计算，钢产量将下降到6.5亿吨到7亿吨之间，这意味着要缩减掉1亿到1.5亿吨产量。“这样计算，在2015年和”十三五“期间，特别是2018年以后，才是中国钢铁日子最难过的时期。”
化解过剩产能
面对整体低迷的现状，钢铁行业正在积极转型以渡过难关。有关人士介绍，工信部等相关部门正在研究制定钢铁“十三五”规划等相关政策，从而推动行业健康发展。
目前国家已出台了严格措施，努力化解过剩产能，实现钢铁产能置换。工信部产业政策司副司长辛仁周介绍，2010年-2014年，我国已淘汰炼铁产能1.2亿吨，炼钢9000万吨，在一定程度上缓解了产能过剩矛盾。其中，2014年全国共计拆除淘汰炼钢产能3110万吨，超额完成2014年政府工作报告指标任务，还提前一年完成了“十二五”钢铁等重点行业淘汰落后任务。
辛仁周表示，“十三五”淘汰落后产能要以法律法规和国家强制性的环保等标准为依据，更多利用差别水价、电价、排污费等手段，发挥市场机制作用，促使落后产能在竞争中加快退出。
“目前工信部正在制定三年滚动的行动计划，在今年6月份之前将出台。”工信部原材料工业司副司长骆铁军表示，钢铁工业转型发展行动计划(2015-2017年)将强化企业的市场主体地位，计划通过3年努力，压缩产能8000万吨，建设2-3个智能示范工厂。结合“一带一路”等战略，支持优势企业走出去。
“我们要高度重视”一带一路“引发的海洋工程的发展和用钢需求，这个市场前景广阔，相关企业应在满足”一带一路“用钢上有所规划。”刘振江表示。
